2022年10月24日起昆明169路公交线优化调整详情

目前，昆明有好多条公交线路在近期进行了集中调整，这可不是平常的事儿，它与成千上万市民在日常生活当中的通勤以及出行可是息息相关的。线路出现了延伸的情况，站点也发生了相应的变更，走向的安排都得到了优化，每一次这样的变动都直接对沿线居住的居民日常行程轨迹产生了影响。 。

公交调整背后的规划逻辑

对于公交线路的优化而言，通常是依据客流的数据以及城市发展的需求来进行的。就拿169路延伸直到宝丰地铁站这个情况来说，这样子很有可能性是为了强化世纪城片区跟地铁网络之间的接驳状况。宝丰站作为地铁的换乘地点，连接上公交能够使得地铁的服务半径得以扩大，进一步提升整体的公共交通的效率。

在进行线路调整往昔，交通部门会开展长时间的实地调研以及数据收集工作。他们会剖析乘客的出行时间、出行方向以及换乘需求，以此保证新线路能够契合大多数人的实际需求。这种调整常常并非是单一线路的变动情况，而是区域线网的整体优化举措。

169路延伸带来的具体变化

十六九路终点由龙马村调整为宝丰地铁站，表面上看来仅仅是要多坐几站路而已，可实际上它却对出行结构做出了改变。原先在龙马村下车的那些乘客，如今能够直接抵达地铁口，如此便把步行或者换乘所带来的麻烦给省去了。对于那些有换乘地铁需求的乘客来讲，还节省了最少十到十五分钟的中转时间。

回程路线存在相应调整，它从宝丰地铁站开始出发，经过云秀路会返回到原线路。这表明云秀路沿线居住的居民，如今拥有了一种可以直达地铁站的公交方面的选择机会。在早晨的时候从世纪城方向驶来的公交车，能够于宝丰站接上地铁的客流情况，进而提高了车辆的利用效率。

微循环线路的接驳功能强化

路号为Z95以及Z96的线路作出的调整，显著地凸显出了微循环线路于地铁接驳当中占有重要作用，被调整的这两条该线路，原本大多是在区域范围之内进行运行，如今把起点或者终点设定在名为宝丰的地铁站处，能直接对“最后一公里”的出行起到服务作用，居住在艺术家园、半岛车场等小区的居民，能够更加便利地到达地铁站 。

微循环公交具备特别的性质，即线路呈现出短的特征，站点也具有密的特性，发车间隔展现出了极其灵活的属性。其如同毛细血管那般，把地铁站这个被看作大动脉的地方与各个社区进行相连。尤其是在早晚高峰的时段，这些线路能够对主干道的交通压力起到有效的分流作用。

市区干线线路的优化调整

公交线路60路，它是连接东部公交枢纽与昆明火车站这两个枢纽之间重要的干线线路，此次进行的调整，绕行了金瓦路该路段，还绕行了东风东路该路段，这样的调整，通常来讲是为了避开那些拥堵的节点，或者以便能够覆盖新出现的客流聚集点，东风东路沿线存在多个商业区以及多个居民区，公交服务的进一步加强，能够方便到更多的市民 。

公交干线的优化，不但得考量客流情况，而且要加以兼顾道路的通行条件。之所以选择金瓦路，诚信路之类的道路，或许是由于这些路段相对而言比较通畅，进而能够确保公交车的准点率。对于那些依赖60路出行的乘客，就得重新去熟悉调整过后的站点位置。

大学城片区公交服务的完善

从服务万溪冲改至连接呈贡信息产业园区的223路，体现出城市功能区的变化，呈贡大学城周边汇聚了众多高校以及大量企业，这使得对公共交通的需求不断增强，把公交终点设定在信息产业园区，能够直接服务那部分上班族以及师生的通勤需求 。

作为大学城片区重要换乘点的雨花公交枢纽站，和地铁以及多条公交线路相连接，223路的调整让从地铁站到产业园区的出行更为便捷，这对促进片区产城融合发展有益，对于在园区工作的人们而言，这无疑是个好消息 。

公交调整中的注意事项与建议

面对着公交线路进行调整这样的情况，乘客是需要及时去关注官方所发布的公告的，能够通过查看公交站牌，或者是手机APP，又或者是昆明公交集团的微信公众号来获取最新的信息，尤其是平常经常乘坐的线路，要去留意首末班车的时间是不是出现了变化，以此来避免对正常出行造成影响。

要是发觉调整过后的线路并不契合实际所需，可经由 12345 热线或者公交服务电话去反馈看法，公交公司会依照乘客的建议展开持续优化，与此同时，在调整的初期有可能呈现出等车时间不稳定之类的状况，这就需要乘客予以一定的理解以及适应时间才可以。

平日您最为经常乘坐的是哪一条公交线路，此次调整有没有给您的出行带去便利或者困扰，欢迎于评论区分享您的体验以及建议，也请进行点赞给予支持，以便让更多出行的伙伴能够看到这份实用的公交调整指南 。