山东临工纯电动装载机L956HEv性能参数及特点介绍

山东临工的这款纯电动装载机，一年能省下20万的油费，充电一小时，可以干七小时的活，算下来这笔账，让不少的老板动了心。在2021年，重庆的好司机活动现场，这台大家伙正式交付给当地用户，咱们今天就来聊聊，它到底值不值得买。

省钱的硬道理

不把减少的支出归因于无目的夸张叙述是可以落实到实际情况的节省，以每天工作时长为八小时、一年工作天数为300天进行核算，燃油装载机所需费用在每日八百至一千圆范围，电动装载机所需费用在每日两三百圆范畴将形成鲜明对比，这种对比在钢铁厂、港口等高强度作业区域表现得尤为突出。

重庆的那家用户，正是看中了这一点，他们的工况是物流装卸，每天车子持续不停运转，若换成电动的，仅光能源成本这一块，一年就能省下相当于一台小轿车的钱，并且，由于电机不需要更换机油、滤芯这类东西，保养费用又能省下一笔。

干活不掉链子

这款车，有些老板担心电车没劲，它用的是配备280千瓦电机的282度大电池，动力比同级别燃油车还猛。最厉害的是在高原隧道里，燃油车会因缺氧而憋屈，它却动力十足，电机根本不吸氧。

重庆有着数量众多的隧道工程，这台车恰好能够发挥作用。司机表示，它起步的速度极为迅速，只要踩踏一下，瞬时就有动力输出，与柴油车不同，柴油车需要等待发动机转速升腾起来才行。其铲斗能够装填四五吨重的货物，即便在攀爬坡面时，依旧行动敏捷，工作效能相较于以前更为高效。

皮实耐造的身子骨

山东临工动用了自己历经几十年制造装载机所积累的底蕴，箱式车架被采用，加强型驱动桥得以应用，配备进口密封件的液压油缸亦被启用，这些部件均以能够保持十年不坏作为标准打造，铰接部位所运用的轴承组合，相比普通装载机更具耐用性。

在重庆这般的山城，那里路况繁杂，车子每日都得拐急弯，还要经历上下坡，这对底盘有着极高要求。临工对传动轴进行了强化处理，制动采用了鼓式刹车，即便在泥水路也能够刹住车，在安全方面考虑得极为周全。

干活环境挺舒坦

凡是已经开过装载机的人都清楚知道，在夏天的时候，那驾驶室就如同蒸笼一般，冬季时又好似冰窖一样，这款车辆配备有H代样式的驾驶室配有冷暖空调，而且还有专门放置饮用的饮料冷藏室，如此使得师傅们终于能够喝得上变为冰镇状态的矿泉水了；七寸大小的液晶屏把各种数据进行显示，能够一眼就看得清清楚楚。

它的控制系统属最智能的，车子会依据铲斗内料量自动调节动力输出，此举不会致使其突然窜出，哪怕新手上路操作也不会慌乱，于重庆这般炎热且闷湿的夏季，电池电机具备独立热管理系统，此系统不会因过热而停止运行。

修车师傅不骂街

最怕电车坏了却没地方可修，临工在这方面考虑得极为细致，机盖能以大角度开启，电池电机伸手便能触及，所有润滑点都被集中到一处，并且还能选装自动打黄油功能，如此一来保养时就无需钻到车底了。

该配件与临工别的热门车型是共同通用的，譬如油封以及密封件这类常用的配件是极易购买到的。此车子自身具备能够检测故障的能力，仪表盘会直接将相关代码显示出来，修理工只要运用电脑插入一操作便能够得出具体是哪里出现了损坏情况，而无需进行盲目猜测以及胡乱拆卸。

啥活都能干得转

从处于北部方位的煤矿之地延展到所处南部位置的港口所在，从钢铁厂的炉前区域达至隧道的幽深之处，该款车辆能适应的范围十分广泛。其铲斗可供选择的规格为二点七立方米至四点五立方米的标准，散货、矿石以及煤炭这些物品均能够进行装载。车辆所具备的282度电的电量贮藏容量，足以应对一个班次期间所需完成的工作任务。

这家位于重庆的物流公司，主要从事建材以及货物的装卸工作，一天结束之后，电量呈现出有剩余的状况。他们经过计算发现，在晚上波谷电价时段进行充电，会更加便宜，每一度仅仅需要三毛钱，综合成本还能够进一步降低。而且，车子不会产生尾气，在封闭的仓库以及隧道当中开展作业时，工人的嗓子不会受到呛的影响。

在各位老板这儿，要是让你们去算一笔经济账，究竟是持续使用燃油车呢，还是更换为电动装载机呢？欢迎于评论区交流交流你们车辆日常运行的工作状况以及内心的想法，要是觉得所聊内容有用的话，还记着去点个赞，而后分享给同行们瞧瞧。